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Gkn Driveline Vigo Sa - Vigo

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Información sobre Gkn Driveline Vigo Sa


    Gkn Driveline Vigo Sa cuenta con 47 años de funcionamiento. Gkn Driveline Vigo Sa tiene su domicilio social registrado en Calle Citroen (zona Franca), S/N, VIGO, PONTEVEDRA. Enmarca su actividad CNAE principal como 2932 - Fabricación de otros componentes, piezas y accesorios para vehículos de motor. Gkn Driveline Vigo Sa aparece inscrita como Sociedad anónima. Alcanza una cifra de ventas de Mayor de 30 millones €. Encontrará la web de la empresa Gkn Driveline Vigo Sa en el siguiente enlace: http://www.gkndriveline.com.


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    Gkn Driveline Vigo Sa ocupa la posición 1.025 en el Ranking de Empresas Nacional, la 12 en el ranking de empresas de PONTEVEDRA, y el lugar 22 en el ranking de su sector CNAE "Fabricación de otros componentes, piezas y accesorios para vehículos de motor".

    Puede consultar los rankings completos pinchando a continuación:


    Últimas Noticias de Gkn Driveline Vigo Sa

    OTROS PRENSA - INFORMACION SOCIAL
    • Publicada el 16/07/2020

    Sindicatos de la auxiliar de automoción GKN han denunciado ante la Inspección de Trabajo y Seguridad Social (ITSS) la aplicación de un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) en la empresa pese a que, según han asegurado, sus empleados realizan horas extraordinarias en forma de prolongación de jornada. En concreto, el ERTE aplicado por causas económicas técnicas organizativas o de producción se aplica desde el pasado 8/06/2020 y permanecerá en vigor hasta final de año. Así, afecta a la totalidad de la plantilla de la fábrica de Vigo, unos 800 trabajadores.

    39esGC00 - INFORMACION GENERAL
    • Publicada el 01/06/2020

    Sindicatos y empresas auxiliares de la automoción situadas en Galicia han señalado que el impacto del cierre de la planta de Nissan de Barcelona no causará una gran afectación dado que no se trata de uno de los principales clientes de estas. Así lo han trasladado los representantes de los comités de empresa de algunas de las fábricas proveedoras de la fábrica catalana, como GKN DRIVELINE y GESTAMP VIGO. La planta viguesa DKN DRIVELINE fabrica componentes de transmisiones pero la producción de los mismos para Nissan no alcanza ni el 10% del total. Lo mismo ocurre en GESTAMP VIGO, que distribuye ejes traseros para la fábrica de Nissan en Barcelona, aunque no es su principal cliente.

    OTROS PRENSA - INFORMACION SOCIAL
    • Publicada el 08/04/2020

    GKN DRIVELINE, una de las primeras auxiliares viguesas de automoción, ha planteado a sus trabajadores la necesidad de un nuevo ERTE. La empresa comunicó al comité que la vuelta al trabajo se producirá progresivamente la próxima semana, pero que la demanda para los próximos meses será muy baja, de ahí la necesidad de negociar un ERTE. Será un expediente ordinario que se pondrá en marcha una vez finalice el estado de alarma y el de fuerza mayor actual que tiene en vigor, con cerca de un millar de trabajadores. GKN comunicó a los sindicatos que iniciará el procedimiento legal para pasar al personal del fin de semana al turno de lunes a viernes. El del fin de semana se suprimirá temporalmente.

    LA VOZ DE GALICIA - ACUERDO ENTRE SOCIEDADES
    • Publicada el 09/05/2019

    Los movimientos corporativos llegan también a GKN DRIVELINE, la segunda mayor empresa del sector gallego de la automoción, especializada en la fabricación de componentes de transmisión. La planta gallega pertenecía a una multinacional de origen británico que recientemente ha pasado a manos del fondo de inversión también británico Melrouse por 8.100 millones de libras (unos 9.230 millones de euros). Esto fue en 2018, pero no queda ahí la cosa, ya que el grupo está ya inmerso en un nuevo proceso corporativo.

    FARO DE VIGO - INFORMACION GENERAL
    • Publicada el 07/11/2018

    GKN-Vigo ha inaugurado la nueva subestación eléctrica de Balaidos, que se puso en marcha el pasado fin de semana. La inversión en esta infraestructura superó los 3 millones de euros y permitirá ahorrar a la factoría de transmisiones y juntas homocinéticas de la multinacional automovilística británica más de un millón de euros al año en energía. Con la subestación, el centro ha pasado de recibir suministro eléctrico urbano (15 kV) a suministro eléctrico industrial (132 kV).





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